Quad utilitaires
Grizzly 700 EPS / SE
Parfois, le plus grand est vraiment le meilleur
Puissant, polyvalent et très performant, le Grizzly 700 EPS est le quad qui ne vous laissera jamais tomber. Il est équipé du moteur le plus gros et le plus puissant de la gamme de quads Yamaha : un monocylindre 4 temps de 686 cm³ à refroidissement liquide. Mais c'est pourtant le plus léger de sa catégorie.
Moins de poids veut dire plus de puissance disponible pour le travail. Il peut même transporter 130 kg sur ses deux porte-bagages, sans effort apparent. Il dispose du pont avant débrayable et bloquant On-Command® à trois modes de Yamaha. C'est un quad facile à utiliser grâce à sa transmission automatique double gamme et à sa suspension arrière indépendante qui optimisent la traction et la maniabilité.
Disponible aussi en série limitée en bleu avec des roues en aluminium
Grizzly 550EPS / SE
Le super utilitaire
Le Grizzly 550 EPS est un concentré de puissance dans un format compact. Cette puissance est délivrée par un moteur monocylindre 4 temps de 558 cm³ à refroidissement liquide, qui fournit un couple élevé de traction pour des coûts d'entretien très bas.
Le pont avant débrayable et bloquant On-Command® permet de sélectionner sans effort le mode de motricité adapté. La direction assistée électrique soulage la tension de la conduite pendant de longues heures en tenant compte de la vitesse. Le réservoir de carburant d'une généreuse capacité de 20 litres, la selle et la suspension à double triangle sur toutes les roues sont un gage de confort et de maîtrise, même quand la journée s'annonce rude.
Disponible en bleu avec des roues en aluminium en série limitée ou en vert en modèle de série sans l'EPS, ce quad utilitaire répond à toutes les attentes.
Grizzly 450 EPS / SE
Le baroudeur de gabarit intermédiaire.
Parfaitement polyvalent et apte pour le travail comme pour les loisirs, le Grizzly 450 EPS est équipé d'une direction assistée électrique (Electronic Power Steering ou EPS) lui assurant confort et maniabilité dans les conditions exigeantes.
Doté du même système de direction assistée électrique éprouvé que le Grizzly 700 EPS, il dispose d'un alternateur plus puissant. Son nouveau châssis monobloc et ses pneus allégés optimisent sa maniabilité et son agilité.
Ses principaux composants ont été revus afin de réduire le poids et de renforcer la manœuvrabilité, même le siège qui est devenu plus léger et plus confortable. Quant au moteur de 421 cm³, il délivre plein de puissance à bas régime pour permettre de déplacer de lourdes charges. A cela s'ajoutent le pont avant débrayable et bloquant On-Command® et la transmission Ultramatic®. Vous pilotez en parfaite confiance. Le Grizzly 450 EPS Série limitée est doté de jantes en aluminium.
Grizzly 350 4WD IRS
Le spécialiste des terrains les plus difficiles.
La suspension arrière totalement indépendante permet d'aplanir les sols bosselés, tandis que le pont avant débrayable 2X4/4X4 bénéficie d'un troisième mode avec blocage différentiel qui permet d'augmenter la force de traction. L'entretien a été minimalisé grâce à sa grande garde au sol et les freins arrière multidisques à système étanche empêchant toute obstruction par la boue ou les pierres. C'est un quad qui ne se laisse pas arrêter par les conditions les plus dures.
Grizzly 350 2x4
L'essentiel - purement et simplement
Prenez un châssis léger, une maniabilité à toute épreuve et la puissance d'un monocylindre 4 temps de 348 cm³ refroidi à l'air, vous obtiendrez le Grizzly 350 2x4 : un quad qui ne vous laisse jamais tomber.
La motricité à deux roues réduit son poids au maximum et lui procure encore plus de réactivité et d'agilité en tout-terrain; et cela sans compter ses coût d'entretien peu élevés. Fort d'une capacité hors du commun, le 350 2x4 peut transporter une charge cumulée maximale de 120 kg sur ses porte-bagages, autant que les modèles 4x4.
Ajoutez au châssis léger et à la grande maniabilité du Grizzly 350 les suspensions avant à double triangle et vous apprécierez très vite l'intérêt de sa motricité à deux roues dans la plupart des tâches que vous lui imposez.
Big Bear 250
Les ours peuvent être gentils, mais aussi très forts.
Le Big Bear 250 a un appétit insatiable pour le travail et le jeu, mais sait rester sobre quand il s'agit de passer à la station-service.
Son moteur monocylindre 4 temps de 230 cm³ à refroidissement par air vous garantit une fiabilité au quotidien : ce quad vous simplifie la vie tout en ayant des coûts de fonctionnement peu élevés. En résumé, il a toutes les caractéristiques qu'il faut pour vous permettre de rouler l'esprit libre. Vous n'aurez même pas à mettre les mains dans le cambouis : la transmission finale par cardan et les freins arrière à tambour étanche réduisent fortement les tâches d'entretien.
Le Big Bear 250 n'est pas avare non plus côté performance, avec sa boîte semi-automatique à 5 rapports vous permettant de tirer tout le parti de la puissance de son moteur. Quelle que soit la tâche qui l'attend, il est prêt, volontaire et pleinement capable. Et vous ?
Grizzly 125
Simple comme bonjour
Si vous n'avez jamais piloté un quad, rien de mieux que le Grizzly 125 pour commencer. Idéal pour la promenade sur chemins et la randonnée, c'est la simplicité même.
Les loueurs de quads et les organisateurs de randonnées le choisissent bien souvent car il est pratique, résistant et facile d'entretien. Avec son poids modeste de 152 kg, il se transporte aussi facilement qu'il se laisse conduire. Ses garde-boue robustes vous protègent de la poussière et des éclaboussures. Et avec ses porte-bagages avant et arrière supportant de petites charges, il se veut aussi fonctionnel.
Pressez le démarreur pour lancer le quatre temps monocylindre de 125 cm³, passez la boîte automatique en marche avant (ou arrière), mettez les gaz et c'est parti !
