Custom
XV1900A Midnight Star
Le Custom Sauvage
Montez sur ce cruiser au style néo rétro, superbement conçu pour vous permettre de profiter de tous les plaisirs de la route aujourd'hui, avec un couple, une maniabilité et un confort hors du commun.
L'XV1900A a un style qui accapare tous les regards : ligne « néo-streamliner », présence affirmée des alliages, guidon relevé et moteur étincelant à l'extérieur.
Mais il ne consacre pas pour autant la victoire de la forme sur la fonctionnalité. Si notre art de l’ingénierie exige de chaque composant la beauté, il en exige aussi des performances maximales. Or, avec son moteur bicylindre en V refroidi par air, 4-temps, 4 soupapes, conjugué à d’autres éléments techniques sophistiqués, l'XV1900A vous offre le meilleur des deux mondes.
XVS1300A Midnight Star
Une nouvelle génération de custom
Enfourchez votre XVS1300A Midnight Star et vous verrez qu'un style relax ne signifie pas nécessairement un manque de puissance. Son moteur est équipé de pistons forgés, de quatre soupapes et de bielles à faible débattement pour vous faire sentir sa puissance à chaque accélération. Son exubérance à bas régime vous laisse imaginer sa puissance.
Deux balanciers suppriment toutes les vibrations déplaisantes susceptibles d'être une source de fatigue sur les longs trajets, tout en transmettant les bonnes sensations de pulsations, qui font le bonheur des pilotes. Le système couplé UBS (Unified Brake System) permet un freinage indépendant ou combiné afin de vous assurer une maîtrise absolue de votre machine.
Et puis l'XVS1300A Midnight Star, avec son look élancé et sa silhouette basse, a le style classique inspiré des années 1930. Un style rétro, mais avec une touche radicalement moderne.
XVS950A Midnight Star
Un style de grand cruiser et un belle agilité.
Que vous soyez néophyte ou habitué des gros cruisers, difficile de rester impassible devant l'XVS950A Midnight Star.
C'est peut-être en raison de sa position de conduite basse et confortable ou du ronronnement rauque et irrégulier de son moteur de 942 cm3 à bicylindre en V, riche en couple. Ou encore de sa facilité de manœuvre ou de son allure de cruiser classique, toutes deux optimisées par une partie-cylindre longue et quelques attributs technologiques avancés. Quoiqu'il en soit, c'est une moto qui vous incite à prendre la route.
Enfourchez-la, installez-vous confortablement et démarrez. Puis appréciez le plaisir pur et simple de ce cruiser. Après tout, c'est pour cela qu'il a été conçu.
